Estudio geotécnico para el proyecto de un edificio auxiliar en el Bike Park La Poma de Premià de Dalt

Trabajos realizados: asistencia técnica (elaboración de estudios y diseños geotécnicos) para el proyecto de instalaciones auxiliares en el Bike Park La Poma de Premià de Dalt. Diseño de cimentaciones en el antiguo emplazamiento de un vertedero de tierras.

Ingeniería: SOLTEC INGENIEROS

Promotor: AJUNTAMENT DE PREMIÀ DE DALT

Fecha de finalización: Febrero 2019.

Foto cortesía Bike Park La Poma y https://www.costadebarcelonamaresme.cat

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Estudio geotécnico para la diagnosis de patología en el IES EUGENI D’ORS, Vilafranca del Penedès

estudio geotécnico Vilafranca del PenedesTrabajos realizados: asistencia técnica (elaboración de estudios geotécnicos), sondeos y ensayos de laboratorio para el informe de patología por daños en la edificación asociados con el comportamiento del terreno: suelos expansivos y posibles afecciones de aguas en el terreno.

Ingeniería: COTCA

Fecha: Enero 2019.

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Estudios geotécnicos para la cimentación de máquinas y equipos de impresión

El diseño de cimentaciones para un equipo o maquinaria que no tolere movimientos del terreno una vez instalado requiere de un enfoque muy específico en cuanto al cálculo geotécnico. Los requerimientos habituales de un equipo OFFSET, por ejemplo, obligan a garantizar la ausencia de distorsiones angulares que superen una centésima parte de las que se admiten en una cimentación convencional. Hay que tener en consideración, además, la influencia sobre el comportamiento del terreno que tienen las cargas dinámicas que transmite este tipo de maquinaria.

GEOSUPORT cuenta con experiencia en el desarrollo de este tipo de trabajos, habiendo realizado estudios para diversos clientes, ingenierías y fabricantes (EGEDSA, PRISMA, EGISA, AGPOGRAF, AVC INGENIERÍA, IGE INGENIEROS, MG HARTMANN, HEIDELBERG SPAIN…)

Los trabajos incluyen la realización de reconocimientos en entornos de trabajo generalmente muy limitados por la accesibilidad y la conveniencia de evitar la contaminación de la zona (en talleres de impresión en activo, por ejemplo.)

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Carretera C-55, Castellgalí: acondicionamiento y ampliación de calzada

CastellgalíCastellgalíTrabajos realizados: asistencia técnica (elaboración de estudios y diseños geotécnicos) para el proyecto de acondicionamiento y ampliación de calzada. Estudios de estabilidad de taludes, diseño de cimentaciones, geotecnia vial.

Longitud del trazado: 1.2 km (2×1/2).

Ingeniería: SIENA SL

Promotor: INFRAESTRUCTURES.CAT

Fecha de inicio: Junio 2018.

Fecha de finalización: Diciembre 2018.

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Autopista Gradsko – Prilep, sección Farish – Drenovo (Rep. Macedonia)

autopista-gradsko-prilepMacedonia

Trabajos realizados: asistencia técnica (elaboración de estudios y diseños geotécnicos) para las modificaciones del proyecto. Estudios de estabilidad de taludes (en suelos y roca), protección contra desprendimientos, estructuras de contención y cimentación de viaductos.

Longitud del trazado: 10 km (expressway 2×2 / motorway 2×1); viaductos estudiados: 6; desmontes estudiados: 13.

Macedonia

Ingeniería: SIENA SL

Contratista: CONSTRUCCIONES RUBAU

Promotor: Compañía Pública de Carreteras del Estado de Macedonia, Public Enterprise for State Roads (PESR)

Fecha de inicio: enero 2018.

autopista-gradsko-prilep

Fecha de finalización: 2019.

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Estudio geotécnico: acondicionamiento de la Carretera BV-1243 del PK 0+000 al PK 0+700, Caldes de Montbui

Caldes de MontbuiTrabajos realizados: asistencia técnica para la ejecución del estudio geotécnico de la Carretera BV-1243 entre el P.K. 0+000 y el P.K. 0+700, para la construcción de una vía peatonal, incluyendo el estudio de cimentaciones de ampliación de obras de drenaje, y estudio de estabilidad de taludes en tramos de nuevos desmontes.

Ingeniería: Hugo Adrover Calvó

Promotor: Diputació de Barcelona

Fecha de finalización: diciembre de 20118

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IES Constantí – estudio geotécnico – informe de patologia

IES ConstantíTrabajos realizados: asistencia técnica (elaboración de estudios geotécnicos), sondeos y ensayos de laboratorio para el informe de patología por daños en la edificación asociados con el comportamiento del terreno (suelos expansivos)

Ingeniería: COTCA

Fecha: Agosto 2018.

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Estudio geotécnico para la diagnosis de estabilidad de un terraplén y muro de contención en las instalaciones de Decathlon de Sant Esteve de Sesrovires

decathlonTrabajos realizados: asistencia técnica, realización de sondeos y ensayos de laboratorio para la caracterización geotécnica de un terraplén mixto (muro de tierra reforzada / terraplén convencional) en las instalaciones de Decathlon de Sant Esteve de Sesrovires. Estudio de patología geotécnica.

Ingeniería: COTCA

Fecha de finalización: Julio de 2018

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Estudio geotécnico para el anteproyecto de licitación de la autopista R-66, Chile. Ruta de la Fruta

R-66 ChileLongitud del trazado: 140 Km.

Vías 2×2 y 2×1.

4 viaductos y puentes de gran entidad.

R-66 Chile

46 obras de paso (pasos superiores, inferiores y puentes menores.)

R-66 Chile

Trabajos realizados: cartografía geológica, inspección y catálogo de estructuras, desmontes y terraplenes, evaluación de problemas constructivos, estudio geotécnico a nivel de anteproyecto. Planificación de campaña geotécnica de reconocimientos.

R-66

Estudio previo de condiciones de cimentación de estructuras, aprovechamiento de materiales, aprovisionamiento de áridos y tierras. Condiciones de estabilidad de desmontes y terraplenes.

Ingeniería: SIENA SL

Licitante / Cliente: FERROVIAL

Fecha: Febrero de 2018

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Autoroute Pénétrante de Mascara (section Sig – Hacine), Rep. Algérie

Autoroute MascaraTrabajos realizados: asistencia técnica (elaboración de estudios y diseños geotécnicos) para el proyecto de los Dossiers d’Exécution.

Mascara

Estudios de estabilidad de taludes (en suelos y roca), estructuras de contención,  cimentación de viaductos, pasos superiores e inferiores, excavaciones, aprovechamiento de materiales y estudios de préstamos.

Longitud de la autopista : 22,724 Km.

Número de vías : 2×2

MascaraVías de vehículos pesados / lentos: 16,56 Km

Intercambiadores: 2.

Viaductos: 2 dobles, longitud total de 1.620 m (1 x 406 m, 1 x 381 m y 2 x 416,5 m).

Puentes: 2 dobles, longitud total de 307 m (2 O.A de 78 m + 2 O.A. de 75,5 m).

MascaraPasos inferiores: 8, de los cuales 3 puentes dobles con vigas (4 puentes de 26 m + 2 puentes de 33,7 m), 4 puentes marco (2 de 9×6,15 y 2 de 9×5,20 ) y 1 portico (9 m).

Obras hidraulicas en estructura: O.H.: 46 Ud.

MascaraDesmontes: 5.352.000 m3

Terraplenes: 3.746.000 m3

Mezclas bituminosas : 338.526 T

Escolleras de protección y protecciones fluviales: 61.000 m3

Ingeniería: SIENA SL

MascaraContratista: GROUPEMENT GPAM (Shandong LuquiaoSNC Mezoughi – SEROR – SNTP)

Promotor:  ANA – Agence Nationale des Autoroutes

Fecha de inicio: enero 2015.

Fecha de finalización: diciembre 2016.

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